“国家控制”数字经济的愿望有可能被“竞争力的严重拖延”所转化

所属分类 财政  2017-06-11 05:16:19  阅读 50次 评论 112条
<p>国家必须修改其在数字和协作经济领域的干预模式,否则将阻碍其发展,该行业的一组专家 - 商业领袖和经济学家解释道</p><p>作者:Collectif发表于2016年9月15日15h27 - 更新于2016年9月15日15h27播放时间4分钟</p><p>为Collectif订户保留的文章Urssaf和国家宪兵队没有看到追求Uber和Clic and Walk,尽管欧洲委员会要求节制,因监管不确定性而阻碍增长</p><p> “数字共和国法”(LPRN)对平台的“忠诚度”施加了行政控制,但并没有看到它只是另一个麻烦的限制因素</p><p>政府没有看到阻止出售Dailymotion将推动国际投资者退出法国</p><p>欧洲联盟在其里斯本议程之后,没有看到对研究的投资产生的增长少于通常的创新</p><p> INSEE没有看到创造就业机会的公司不再将其成功归功于增长领域,而是归功于其数字化转型</p><p>研究部尚未发现研究税收抵免使中小企业面临高税收不确定性</p><p>法国Stratégie和欧盟委员会谴责复杂性,不连贯性,官僚主义和缺乏评价</p><p>为了告知这一公共行动,我们必须首先描述创造性破坏数字化转型的机制</p><p>第一阶段是提高生产力,自动化,机器人和“低成本”,如easyJet或Free Mobile</p><p>第二阶段是通过降低交易成本来增加市场规模</p><p>这就是与YouTube合作生产的经济形式,与Airbnb或Drivy的共享经济,以及亚马逊与书商或VTC对出租车的超额化</p><p>第三阶段是资源的增加,这是财富的创造</p><p>新原材料的开发正在大数据的发展</p><p>维基百科为知识所做的贡献价值创造延伸到创新和集体决策</p><p>通过空中客车设计的共享3D模型表示的合作价值创造延伸到生产和维护</p><p>由Uber或BlaBlaCar的明星揭示的关系价值创造注意到司机和乘客延伸到领导和对人的服务</p><p>由于这种三阶段机制,二十世纪的有组织经济转变为二十一世纪经济的增长</p><p>工业革命推动了执行工作,包括工厂和泰勒都预设位置的标志可供员工,

作者:马桠

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