大海和“朗姆酒”的Inf与水有关......

所属分类 环境  2017-07-03 05:01:05  阅读 101次 评论 19条
<p>“L'Express-Sapmer”的左舷侧面被禁止使用刑警和科学警察的黄色缎带</p><p>发布于2010年11月3日15:51 - 更新于2010年11月4日13h04播放时间2分钟</p><p> L'Express-Sapmer的左舷侧面被刑警和科学警察的黄色缎带所禁止</p><p>太操蛋了路线杜朗姆酒开始与85个其他竞争对手帆船,周日10月31日,该单体船40英尺(13.20米)圣马洛港的技术区域被搁浅,而杰拉德Zaug ,圣布里厄共和国检察官,检查他的不幸的原因</p><p>周三,10月20日,短期内20小时白色和黑色骏马后双开Freels,做和平的路线的“城墙”造势著名的跨大西洋的开始</p><p>从大约15英里的终点,船长,皮埃尔 - 伊夫·Lautrou,而后者,唐基Leglatin,valdinguent船上的教练</p><p>冲击,伴随着由复合材料制成的破壳的特性爆炸毫无疑问:捷运-Sapmer被猛撞</p><p>在广场上,Tanguy Leglatin(前额击中牌桌)有一张血腥的脸和脚踝深水</p><p>外壳被拆除,宽两米一米多高,镇流器(海水箱用于调制船的平衡)汇入舱,并出现泄漏</p><p>在外面,蜜饯的手臂皮埃尔 - 伊夫劳拉(Pierre-Yves Lautrou)仔细检查了黑暗</p><p>他猜测拖网渔船的轮廓,但司机尾灯的炫目光线禁止任何识别</p><p>刑事调查匆忙中,伤亡人员放松了船帆并铲起了水桶</p><p>发动机故障,但桅杆奇迹般地保持着</p><p>竞争对手在没有帮助的情况下到达圣马洛,主帆减少到普通抹布的大小</p><p> “我们做了很多生存课程,我们首先想到的是避免过度意外,”Lautrou说</p><p>他的“房间”,准备的10个月,15万摧毁痛苦在一起的预算,他提出了申诉与海岸警卫队</p><p>布雷斯特研究部门的犯罪识别技术人员立即发现了他船体上的线索:蓝色和黄色油漆的痕迹</p><p>此外,圣演员的信号揭示了调查人员的船舶,其路径导致对埃尔基碰撞的面积和时间的存在</p><p>达米安Guilmin,25岁的老板渔民和业主佩蒂特随想,请与当局终于承认,其12米拖网渔船,专门从事圣雅克外壳,可以参与</p><p>几个小时的审讯后,周二10月26日,他的水手21岁,负责事故的前一时刻,承认他“睡着了”,并“恐慌”</p><p>对于这种“船舶驱动程序后肇事逃逸事故,

作者:阚阏佤

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