依维柯采取市场自由化的公共汽车

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周一,经济部长埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)将成为法国生产教练的唯一工厂。作者:PhilippeJacqué发布于2015年9月19日下午1:14 - 2015年9月21日上午10:50更新播放时间4分钟。只有订阅者文章该工厂实际上悬挂在俯瞰阿尔代什北部城市Annonay的山上。在生产大厅之间,一辆巨大的拖拉机咆哮着袭击了令人印象深刻的海岸。他拖着距离未来教练几米远的“白盒子”带他去油漆店。欢迎来到依维柯巴士(CNH Industrial group),这是法国唯一的长途汽车工厂 - 它还生产城市公交车 - 经济部长Emmanuel Macron计划于9月21日周一访问。贝西说,在一个月内,政府资助的长途汽车市场的自由化已经创造了700个工作岗位并运送了25万名乘客。截至2016年底,该部长预计将有2,000至3,000个直接就业岗位。与此同时,依维柯希望为其Magelys获得约50至80个额外订单,这辆旅行车被业界媒体评为“2016年度最佳教练”。制造商希望增加并维持单一汽车“保证法国原产地”的生产负荷。周一,马克龙先生将见证签署向Autocars Pays de Savoie公司出售三辆公共汽车,以德国品牌Flixbus运营。仅在2015年,长途公交线路的开通应该将这类车辆的登记数量从720辆增加到1,000辆。拥有近20%市场份额的依维柯有意维持其地位。 “A阿诺奈,我们在工业上准备迎接这种新的需求,确保拉希德萨尔瓦多马勒基,该网站创建102年前,这是在雷诺了Saviem随后的一圈意大利国旗下移动之前的导演。在春天,我们达到了每天1.5辆公交车的生产能力。我们现在可以达到每天两辆车的速度。根据我们的需要,培训运营商超过三周 - 我们必须在五个小时内掌握十五个运营家庭 - 我们预计会有所增长。 “根据不同的需求,依维柯将很快能够每年生产220到300公交车,在2014年双数”该工厂招收108人,并有1330永久性和暂时性650“要阿诺奈,自由化公共汽车可能是一股欢迎的新鲜空气。巴士和公共汽车订单正在进行中,但该网站已经过了艰难的岁月。在2008年至2011年期间消除了数百个职位之后,已经创建了大约400个永久合同(CDI),为期四年。 “该工厂今年招聘了108名员工,拥有1,330名永久员工和650名临时员工,”El Malki说。一千人与供应商并行工作。这使其成为该地区最大的雇主。

作者:弓页

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