针对高田及其有缺陷的安全气囊的指控更加强烈

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<p>三名美国参议员星期一要求对日本设备制造商展开刑事调查</p><p>自2004年以来,“纽约时报”确保该集团了解其设备的缺陷.Le Monde.fr | 2014年11月11日12:52•2014年11月11日更新于13h51 |由Philippe雅克的情况是高田尤为关键的是11月6日,美国每天的纽约时报透露,制造商知道其设备的缺陷,因为至少2004年,也就是4年在第一辆汽车召回之前,2008年在一辆本田品牌汽车发生事故后订购</p><p>安全气囊的第二大生产国(22%的市场份额),其订购了近1600万提醒世界更换可能存在缺陷的安全设备,看到了62%的股价下跌自今年年初</p><p>测试材料和结果2004年,在阿拉巴马州发生事故后,在Takata安全气囊打开后发现了金属碎片</p><p>该公司决定在车祸中收回50个安全气囊进行测试</p><p>这些测试是在正常办公时间之后和周末进行的,报纸确保</p><p>据美国高田的两名前雇员,由纽约时报发现,其中两个安全气囊已经在测试过程中损坏,已接近爆炸</p><p>鉴于结果,工程师随后寻求技术解决方案来解决所观察到的问题</p><p>然而,根据美国报纸,高田的领导人害怕技术人员的结论</p><p>他们拒绝通知NHTSA,负责道路安全的美国联邦机构,他们要求技术人员摆脱所有的测试,并抛出所有使用的设备</p><p> 2008年11月,高田在新本田事故发生后进行了新的测试</p><p>这一次,该公司承认存在问题,并首次召回车辆</p><p> “增量LIMITED”的今天,这家日本公司提供“采取部分严重的指控”,并确保与NHTSA“充分合作”</p><p>它的领导人多次道歉,但他们限制了所有的沟通</p><p>本田,也被称为高田的最大客户,表示它已就这些问题启动了独立审计</p><p>对于成立于1933年,自1950年以来的安全元件(安全带,儿童座椅和最近气囊)生产高田组,问题变得金融家</p><p> “通过新的召回造成的额外费用应该仍然是有限的,” 10月下旬高田,谁仍然可以完成本财年2014 - 2015年为24十亿日元(1.68亿欧元)亏损说</p><p>在2013-2014年,在三月底结束,该公司取得了销售557十亿日元(3.9十亿€),并产生26.3十亿日元的营业利润(1.84亿)</p><p>但是,财务和工业成本可能更高</p><p>订阅世界随时随地享受报纸</p><p>纸质订阅,网络和平板电脑上的100%数字报价</p><p>从1€在线新闻杂志订阅世界,Le Monde.fr为访客提供新闻的完整概述</p><p>通过法国媒体在线新闻网站Le Monde.fr,每天发现所有信息(从政治到经济,

作者:索蒌郯

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