SNCF希望更好地评估其房地产价值

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<p>铁路公司将收购一个特定的房地产分支机构</p><p>它打算通过出售土地和发展资产管理业务,使该领域的收入翻一番</p><p> Monde.fr | 07.11.2014在08:57•更新了2014年12月8日13h02 |作者:PhilippeJacqué现任SNCF的常务董事Sophie Boissard将负责这个新实体</p><p>在与回声,周五公布,11月7日接受记者采访时,Boissard女士解释说,铁路公司希望最终从房地产一倍的收入和目前每每年招生450万欧元,其中300百万涉及处置房地产资产或土地以及1.5亿特许权使用费和其他租金</p><p>传统上,由于创建铁路所需的巨大足迹,铁路具有遗产的遗产</p><p>例如,瑞士铁路公司是瑞士联邦最大的物业管理公司之一</p><p>同样,在香港,地铁经理MTR也是该群岛的首批推动者之一</p><p>房地产支付当地交通基础设施的发展</p><p>法国国营铁路公司也不例外,要采取整个法国和它的2万公顷的土地,其中包括2000公顷的土地迅速释放房地产交易的12000000平方米遗产的更好的优势</p><p>到目前为止,这家国有公司的房地产业活动很强劲,但1997年RéseauFerrédeFrance的成立剥夺了它的部分遗产</p><p>这两家公司已经建立了两个独立的地籍,这对于启动或管理新的房地产项目构成了一个主要问题</p><p>随着SNCF和RFF现在联合成一个新实体,SNCF将能够简化其战略</p><p>在首批项目中,Boissard女士将解决住房存量的合理化问题</p><p> “我们每年为公园支付约10亿欧元,”领导人说</p><p>这可能会在未来下降</p><p>同样,该集团打算利用其在紧张地区拥有的权利“参与国家努力”来创造住房</p><p>另一方面,没有系统地产生建筑用地的问题</p><p> “我们应该出售土地还是成为未来房地产业务的合作伙伴</p><p>博伊萨德女士问道</p><p>在第一种情况下,现金流是即时的,在第二种情况下,我们获得可以更好地吸收经济动荡的长期收入</p><p>瑞士人选择了第二种解决方案</p><p>这是一个需要提出的问题</p><p>最后,该集团已经管理着3亿欧元的资产办公室和一个拥有10万套住房的公园,其中90%的社会住房旨在丰富这一遗产</p><p> “我们的目标是在未来四年内每年建造和翻新3000套房屋,”Boissard说</p><p>订阅世界随时随地享受报纸</p><p>纸质订阅,网络和平板电脑上的100%数字报价</p><p>从1€在线新闻杂志订阅世界,Le Monde.fr为访客提供新闻的完整概述</p><p>通过法国媒体在线新闻网站Le Monde.fr,每天发现所有信息(从政治到经济,

作者:公冶弦

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