SNCF:高风险的工会选举14

所属分类 云顶娱乐官网注册  2018-12-23 02:20:04  阅读 116次 评论 153条
<p>150000名铁路工人投票,直到周四,11月22日选出代表的社会和经济委员会由EricBéziat发布时间2018年11月19日11:00 - 最后在11:00更新2018年11月19日阅读时间经过上周五11月16日3分钟时,专业的选举对铁路改革,将在2020年提前结束了工会的激烈斗争后6个月SNCF将结束周四,11月22日,铁路工人的地位,15名工人的事件有一个民意调查历史意义,既为每个公共铁路集团的代表工会和明天的铁路社会关系的未来</p><p>如果投票开始与小型计算机嘎嘎,咨询的第一个小时,现在继续通常情况 - 今年的在线投票设置加上周四开幕式的选民涌入 - 导致了一个对于许多选民困难连接的可能性现在看来解决了周日,11月18日下午,铁路的23.9%已经投票,根据工会来源为法国国营铁路公司,纪尧姆·佩皮,老板的这些选举的第一个目标正是为了实现参与的增加“[今年],我们没有义务去投票站(......)所以挑战是它有比上一次[2015] 68%更多的选民,“他在RTL,周五,11月16日说,不过,劳动和社会面貌将是爆冷后最终的结果,由于11月22日午后首先,铁路选出了长达四年,33分社会与经济委员会(ESC)铁路公安集团今年,而不是31个委员会公司,600多个hy委员会giene,安全性和工作条件(CHSCT)和其他250个代表机构的装置和铁路工会功率,因此,会大幅度减少的联合代表团的小时数 - 它们代表2200全职工作今天相当于 - 尤其应该由大约减少一半,如果改革派的前部(UNSA和CFDT)是迄今强大到足以使协议在新配置,他们目前的表现是不够的另一个重要新颖性:多数工会代表的,以验证与管理的协议要求,现在是50%,而30%目前虽然关键的谈判正在进行使SNCF适应铁路改革(特别是在贸易和报酬的组织方面),这些结果选举可以有非常不同的后果,根据所谓的“改革派”或不大可能签订协议,获得绝对多数今天的工会,在法国国营铁路公司的四个代表性的工会,从2015年的大选,是CGT -Cheminots(在2015年的表决34.33%),UNSA铁路(23.86%),SUD轨(16.83%)和CFDT-Cheminots(15.15%)改革派的当前(UNSA和CFDT)是迄今足够强(39.01%),在新的配置达成协议,他们目前的表现还不够这是UNSA和CFDT第一挑战管理人员所占比例过高,后两个工会,也面临着在2018年CFE-CGC名单,其中并没有在2015年存在(这是当时联盟FO)的组,然后改革派 - 必然是和解的,同时保持在春天的统一运动中在罢工日程结束时 - 它会说服仍然对铁路改革非常敌视的铁路人员吗</p><p>在CGT的一侧,面临的挑战是实现包含在其据点之一仍占主导地位工会的缓慢侵蚀,但在2015年从41%增加到2004年的34%,铁路将使他们是CGT,还是其破灭罢工的策略,是否导致政府无法回滚</p><p> SUD-Rail将再次在CGT投票,就像它自2009年以来所做的那样</p><p>该活动是激烈的,主角之间没有让步“这将在工会间关系留下痕迹”,铁路工人代表宣布当然,11月22日星期四晚上,对于SNCF的社会关系史,

作者:毕佼

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