RER D的驾驶员和部分RER B的驾驶员重返工作岗位

所属分类 云顶娱乐在线官网  2017-11-04 11:23:12  阅读 173次 评论 136条
<p>盘中,该铁路线d已经恢复了训练,随后几个小时后,RER B线的一部分导体两笔存款快线RER B继续罢工的Mondefr与AFP | 13122005在21:08•在18:51更新14122005至于在RER d交通,甚至略有打乱周三下午,它应该是“正常”周四SNCF管理已经宣布了一系列“非常措施”补偿RER线d他们应该在的“完全免费”月上线的周末经营中减少的橙卡的40%,受益的用户正在响应部长的要求运输多米尼克·佩尔邦,痛骂之后,作为总统希拉克的“不成比例”的罢工,要求日上午“只是用户的补偿”部长补充说,这是“解决非常重要不是诉诸罢工等劳工的组织问题“反应的CFDT秘书长,弗朗索瓦·谢里克曾表示,周三上午,工会应”关于反映” URS不是“切人口”当被问及对LCI“的公共服务作用的模式”,工会领袖宣称:“当有堵塞的罢工仍将是员工表达的”但补充说,在解放的采访:“我们不能在工会削减人口继续”并发表周三,法兰西岛,吉恩·保罗·哈乔的社会党总统,同时认为“国家,三十年,一直没有假定在法兰西岛车辆的更新” M Huchon说,“在RER线,延误和事故的80%是由于基础设施,而不是社会矛盾“帕特里克·奥利尔,国民议会经济事务委员会的主席UMP,劝SNCF”企“补充说:”公司没有任何关系在接受采访时给”周三在法国的Parisien-Today举行MP,谁也SNCF的主任,他说:“我认为这次的大罢工更加无理,很可能危及公司的成功”据他介绍,这个运动“罢工者封锁两个存款屈指可数的水果,而几乎所有的铁路都在位置“公开信”公开信“由法兰西岛区域铁路主任周一分配给用户,蒂埃里Mignauw谴责冲突”不能接受的,对生产“并说在铁路工作” 5小时59“每天,曾轰动罢工者蒂埃里Mignauw吐在醒目火车司机的脸和加重的情况”,称CGT工会, Fgaac和SUD轨,罢工的起源,在联名上书巴黎东南方向锋线RER d罢工抗议的有关实施工作环境“恶化”地方,从11月157个实际上工作,司机,谁11个另外的火车“每年工作40个周末,”根据SUD轨,看到他们包括周末工作速率的提高的工作“更接近”国家领导人曾表示,与此同时,“仍然可以谈判,”是肯定“或在战略腐烂,也没有在权力平衡的” RER d流量和北部RER B线仍然会打乱周三,12月14日,但有一个“改善”,说该站的方向“的RER线d流量逐渐与科贝尔5高峰时段列车和三列火车改善在默伦高峰时间“之称的铁路交通将因此放心” 60%的RER d线的南支(40%至50%,这取决于提供周二,12月13日的目的地)“”另外,9在Corbei线上将确保交通1-默伦被火车“上RER B(北),交通将确保增加的方向”北站和南部郊区之间每二十分钟“交通,快线RER B节由RATP管理,是正常的该站还加强了设备“道路取代:1000总线将提供科尔贝和Juvisy之间的连接,并且在分支MITRY RER线B的站,火车站和谢勒乐Raincy之间” precise-不“有关旅行线路将通过直接释放入站巴黎北和里昂火车站有文件规定周三周二晚上的时间表被告知,”总结了SNCF罢工虽然在RER B和d受困法国国营铁路公司刚刚失去对铁路货运的垄断国民议会于12月13日星期二晚至12月14日星期三投票开放货物运输竞争这一措施必须从2006年3月31日起生效,是多米尼克·佩尔本关于运输安全和发展的法律草案的主要特征之一这篇文章旨在将欧洲指令的条款转换为法国法律</p><p> “法国国营铁路公司保留对客运的垄断权该案文被唯一的右翼投票通过,UMP和UDF会面,社会党和共产党代表反对它”这个装置,最初计划在1号2007年1月,近一年被推进,而选择是错误的,“恳求奥迪尔索盖,代表社会主义组的”货物运输是人口的重要服务之一,并参与了区域规划作为货运计划的生产工具的退出和破损计划应该得到更多,“他说,共产党议员丹尼尔保罗世界订阅随时随地享受报纸订阅纸,100%网络和平板电脑上的数字报价从1€在线新闻杂志订阅世界,Le Mondefr为其访客提供全新的新闻全景发现每一天所有法国媒体在线新闻网站Le Mondefr的现场信息(从政治到经济,

作者:陈晾

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