Connex任命SNC总裁可以结束多年不稳定的管理8

所属分类 云顶娱乐在线官网  2017-03-03 08:32:01  阅读 172次 评论 75条
货运公司的老板将不再由它要结束,在这个业务已经占主导地位了十五年发布18在政治管理国家2005年10月任命24:41 - 最后更新于2005年10月18日下午4时56分播放时间4分钟兴业国立科西嘉的下一任老板 - Méditerranée酒店(SNCM)将负责Connex公司,该公司专门从事区域普罗旺斯 - 阿尔卑斯 - 蓝色海岸(PACA)公共交通的总干事威立雅集团,斯特凡理查德的子公司表示,周一,10月17日,杰拉德服装设计师,在商船队前任官员,将带领公司“围绕2006年2月”在最长的危机之一的历史结束SNCM,Connex公司将在该公司超过28%的股份,沿着投资基金巴特勒资本合伙人(38%),州(25%)和员工(9%),这是尾声开始的四周湍流通过残酷的拒绝Connex公司的在SNCM起到任何作用被私有化它也是由一家公司无法州的无能和封锁为标志的历史最新调和社会收益和开放竞争自1992年以来,数千万欧元的已经失去了应有的不利SNCM保存项目积压在大西洋,财政部和政治妥协迫使该公司建立拿破仑船在法国,而斯堪的纳维亚的网站提出了4000万€少,这样做的船的教母的30%的差异将乔塞特·庞斯伯纳德妻子庞斯,交通运输部部长其次,政府决策错了两个月,帕斯卡尔 - 保利混合货物的发票将200万增加最后,选择了船后高速(NGV),SNCM由工业部部长,杰拉德·朗特,建设法国强加的,而没有法国造船厂制造的SNCM,她宁愿租到这个斯堪的纳维亚管理削弱了公司SNCM已经有六位总统十二年“由于我们想干的事,一个被拦截,埃里克Giuily,1992年总统1995年我们计划在1994年谈判NGV说第27至30人的船员,但工会的压力,罢工的支持下,我们不得不接受超过35个水手巴黎和当地官员告诉我们,它不会阻止马赛和科西嘉岛的三个人左右是,有没有社会对话“于1996年底任命私有化SNCM,菲利普Galy也将保持一年,若斯潘政府的到来做出了任务的失误然后安德烈Combeau在在Auton港主持职务后结束了职业生涯青梅马赛,应该放弃她的座位在2000年皮埃尔Vieu,打破了法国国营铁路公司的工作人员随后将情况描述为“非常令人担忧”的方向的长通道后与工会的谈判由交通部长让 - 克劳德在Vieu盖索时代,SNCM已通过一项计划,其中包括300人的离开和6930万€在2004年资产重组,布鲁诺Vergobbi在二月份被任命为总裁,正面临着两个矛盾社会又在淡季起义银行家,公司看到通过现金垫款SNCM和国家仍未履行的Vieu地图,只有40人已经离开了一年的银行,然后硬化你的信用互助,推进€2万元,退休六月东方汇理银行减少其份额从1600万到更糟糕的12000000欧元,信贷北站,这取决于支付的800万欧元,态时,状态的反复无常和切断与SNCM一切联系,开门其破产至于德意志银行,她希望法国撤出,情况揭开在极端情况下由于信用卡北站不能走出淡季轮,和德意志银行同意让其信用额度作为交换,国家承诺以应用为蓝本的2003地图Vieu然而,在上半年的应急计划2005年,没有任何变化在2月开始,国务卿为海,弗朗索瓦·古拉德,现在讲SNCM马蒂尼翁的部分私有化的5月29日全民公决和节日前夕没有听到社会冲突罗讷河口省的省长,克里斯蒂安·弗里蒙特接管四月文件,晃过他证实,社会计划无限期推迟SNCM的方向“你不能危及2005年的夏天”现在要说到县内的银行,这个时候冷清笨拙的,状态,通过Connex公司9月15日发布,宣布9月26日该地给出SNCM基金100%巴特勒,激起工会的愤怒状态支付2500万欧元的最终扩展,它考虑到了,直到马赛商业法庭10月14日总统成为唯一命令它召集方向10月11日,第二天,CGT如果罢工,com menced 9月20日,并没有结束,直到周六,10月15日,他说,这将在19日打开,在清算程序“据了解,该政策有没有回旋的余地,我们直奔2400次裁员,我们选择了恢复,“卡瓦约翰·保罗·以色列,海洋CGT SNCM秘书长将被私有化日期为周四,

作者:马诗

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