融资基础设施:“纳税人和用户之间的仲裁是一种政治选择”

所属分类 云顶娱乐在线官网  2018-12-25 07:05:02  阅读 177次 评论 28条
如果法国希望加强其吸引力和竞争力,它必须继续发展和维护其基础设施。为此,我们必须促进使用付款,前提是任何新的税收对用户都有意义,全国公共工程联合会主席BrunoCavagné表示。作者:BrunoCavagné发表于2016年11月10日17:09 - 更新于2016年11月10日17h13播放时间3分钟。订阅者文章全国公共工程联合会主席BrunoCavagné至少在辩论中,ecotax重新浮出水面。在最近发布的一份报告中,参议员提议设立公里费用或区域小插图:一种新形式的环境税......与此同时,媒体也在回应可能对纸币征收的新税。飞机,这次完成了CDG Express的融资。这些不同的争论表明了同样的必要性:寻找新的资源来建立,发展和维护我们的网络,无论是公路还是铁路,水,电或数字。因为,与普遍看法相反,基础设施不是免费的。必须建造和维护它们,以便为我们提供优质的服务。作为用户,例如水或电,我们为基础设施提供与消费相关的服务。还有一些我们通过税收支付纳税人的税款,与我们消费的实际成本无关,这给人一种虚假的约满酬金。例如,我们不知道使用道路的价格。如果我们计算这个比率,知道法国每年的总成本为130亿美元,相当于每月近15欧元和法国。虽然每个人都认为它没有任何成本,但它是免费的。尽管如此,支付水费或电费与支付手机或拳击电视或互联网一样明显。至于高速公路网络,其在法国的高品质而受到称赞,其改善和维护也通过收费提供资金。为什么不将相同的逻辑应用于与其使用相关的税收?如果是飞行时经常使用的基础设施,为什么不参加机场服务呢?如果任何新的税收对用户有意义,可能有必要进一步推进流程并促进使用付款。它必须是合理的,有针对性的分配和适当的成本。它必须满足优质服务,最重要的是“无痛”,公平和公正。一方面,公民不应该通过税收和使用费两次征收。另一方面,不要陷入双速法国,只有富人才能负担得起与基础设施相关的服务。

作者:赏翰

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